“休宁松萝茶是中国所有炒青的鼻祖，它的历史见证了明清以来茶叶经济贸易的兴衰。”中国松萝茶文化博物馆的负责人王光熙介绍，松萝茶有着600多年的历史，因产于休宁县城北的松萝山而得名。

　　1875年，英国皇家学会亚洲分会的专家对中国茶区进行了一次全面的调查。专家们依照商务中的惯常分类，将茶叶分成红茶和绿茶两大部分，并着重对中国茶叶名录繁多的各类称呼进行解读。在“green teas”一部分的开篇，作者解释道，这个英文在汉语中被称为绿茶和松萝茶，松萝是一座山的名字。

　　据《中国茶经》的记载，松萝茶外形条索紧卷匀直，色泽绿润，滋味浓厚，带有橄榄香味，汤色绿明，叶底绿嫩。其突出的特点就是色绿、香高、味浓。《中国名茶志》明确记载松萝茶为历史名茶，属绿茶类，创于明初，产于休宁县松萝山。

　　“松萝茶的创始人是明代松萝山上松萝庵里一位名叫大方的和尚，休宁县志有明确的记载，现在大方和尚的墓地就定在松萝山一片茶园中间。”休宁县档案局一黄姓负责人介绍，作为历史的见证，现在松萝山古庙遗址的西侧，仍然有百年以上的松萝古茶树。

　    松萝茶问世之后很受市场的欢迎，名声大起，价格自然是一年比一年高。据《休宁县志》记载，就连当时出家的和尚都经不起松萝茶高价利润的诱惑，纷纷还俗做起了松萝茶生意。

　　而据《中国名茶志》记载，在广州，明代中叶就有徽商的足迹，当时西欧茶叶需求处于导入期，徽州茶商捷足先登成为中国最早的茶叶商帮，把松萝茶运销到广州，转输外洋，为中国茶叶贸易立下了铺路架桥之功。茶学界专家们认为，松萝茶作为最早的外销茶，与欧美各国的海上茶叶贸易，就是一条充满传奇色彩的“海上茶叶之路”。

　　从1731年到1806年的75年中，瑞典东印度公司一共进行了135个航次的航行，其中有132个航次都是驶达中国广州购买茶叶和丝绸，在这些航次中，瑞典东印度公司所用的船只为35条，“哥德堡号”就是其中之一。

　　1745年1月11日，当这艘被称为海上巨轮的哥德堡号装载着370吨茶叶133吨金属和60万件瓷器等，总共700吨货物从广州返程，经过8个多月的行驶即将到达故乡哥德堡时，却意外触礁沉没了。此时，船上的休宁松萝茶也跟随沉船在海底待了长达200多年之久。

　　1992年9月，当瑞典政府将200多年后重新打捞上来的沉船上的瓷器、茶叶以及部分文件、船员用品在上海博物馆公开展出时，人们才得以亲眼目睹了这200多年前的休宁松萝茶。上海茶文化专家卢祺义先生在上海的那次展览活动中，有幸得到了两小份弥足珍贵的来自哥德堡号沉船上的松萝茶样品。

　　2012年4月，经过我市各级政府的多方努力，卢祺义先生将自己珍藏了20年的“哥德堡号”沉船上的松萝茶样品的其中一份亲手交到了休宁县县长的手中，让曾经漂洋过海在海底沉寂了200多年的“休宁松萝”重归故乡。