和尚桥铁矿采场外围已建成防尘隔音绿化带开采前编制生态建设规划，建设与环保同步，开创我国矿山建设先例

　　2月9日上午，在逼人的寒气中，马钢(集团)和尚桥铁矿选矿厂主厂房正式开工。马钢南山矿业公司有关负责人当场宣布：作为和尚桥铁矿的重要工程，该主厂房落成之日，将是南山矿业千万吨级矿区建设目标实现之时。

　　开工典礼一结束，记者即乘车南行，直奔约2.6公里外的和尚桥铁矿采场建设现场。汽车沿途颠簸，不时与装载着土方的重型卡车擦肩而过，车上有人告知：“这是从和矿运出的剥离弃土，只要不是下雨天，这条路上可是车水马龙啊！那条与土路相依的铁路，是从和矿采场通向选矿厂的，已建成，随时可以通车。”之后得知，南山人把和尚桥铁矿简称和矿，记者也就入乡随俗。

　　穿过蜿蜒起伏的土路，目睹深挖的巨大凹坑，不知不觉中车已到和矿采场中心位置、现在的准备车间，这里是原佳山乡马塘村委会所在地。正在俯视采场指指点点的车间副主任杜采文得知记者来意，就指着身边一个戴着眼镜的年轻人道：“请我们车间技术员贺仁华给你详细说说。”

　　小贺是江西吉安人，方言较重。据他介绍，和矿采场约在东西1200米、南北1700米的范围内，设计标高最低-96米，经过紧张建设，目前形成了三个台阶，已见矿床。记者登高俯瞰，只见类似葫芦状深凹的采场里，不少红色、黄色的点在运动着，依稀可辨。“黄色的是铲车，红色的全是运土的重卡。”小贺解释道，“装载运输由马钢路桥和利民公司承担，穿孔爆破由中钢矿院爆破公司负责，每天有50台铲车、100多台重卡在工作，到今年1月底，采场基建已剥离土方近600万方，占总土方量的60%。”

　　恰巧车间主任洪振川从开工典礼现场回来了，记者跟随他到办公室。精明干练的洪振川颇有书卷气，介绍起来条理分明：“和矿探明储量1.64亿吨，是省‘861’重点工程，虽然自2008年正式开工建设后因多种原因进展不太顺利，但在市委、市政府主要领导的关注下，各相关部门及广大建设者齐心协力，特别是去年9月20日开展了‘百日会战’，建设进度加快，2012年底将确保采场基本建成，明年出矿。”

　　据悉，和矿采场在加快进行土方剥离的同时，工业场地综合楼已基本建成，综合修理间钢结构框架完成，回收极贫矿的采场100万吨/年规模的破碎站基本建成进入调试。至去年底，和矿工程累计完成形象进度9.2亿元。目前第一批价值达亿元的选矿设备陆续到位。今年是建设关键期，随着主厂房开工，采场、铁路、选矿厂主厂房三点一线布局成型，和矿建设局面已全部展开。

　　临别时，洪振川对记者特别强调：“为建设成生态矿山，和矿选矿采用新工艺，采矿系统通过皮带运输减少灰尘污染。建设与环保同步更是亮点，开创了我国矿山在开采前就编制生态建设规划的先例，弃土集中就近堆放，今后将有复垦、建生态湖等规划跟进。为防尘、隔音，目前采场外围已建成了宽4米、长3公里的绿化带。”

　　记者了解到，作为贯彻马钢资源战略的重要举措，和矿建成投产后，将成为马钢的“新粮仓”，可尽量弥补马钢矿石需求的不足，提高矿石的自给率，马钢钢铁生产的安全性将得到有效增强。 (马鞍山日报-余齐斌、通讯员：张萍)