作为安徽东部的城市，滁州早已不是那个江北小城。轰轰烈烈地“走出去”，让滁州和长三角的距离日渐缩短。一个个投资项目成功签订，一座座产业园拔地而起，让这个皖江城市带承接产业转移的首选地，引领安徽东向发展的前沿地位日渐凸显。

    一个南京人的双城生活     

    5月初，一个工作日的早晨8点，两辆大巴车按时驶进来安县汊河经济开发区，车上陆续下来一百多名工作人员，走进大楼或厂房，开始一天的工作。李炘就是其中之一。

    “早晨7点20分在浦口的总厂坐班车，路上一般走40分钟。”34岁的李炘是土生土长的南京人，因为所在的公司在汊河经济开发区建了新厂区，便开始过上这样的“双城生活”。

    “2009年建厂的时候我就过来了，一开始是有些不习惯，但越来越多的南京人来到这里，也就不觉得孤单了。”李炘所在的企业原来是南京市浦口区的一家老牌工厂，2009年在来安建了新厂，“汊河经济开发区到南京市中心，大概有30多公里。厂里有车接送，很方便。”

    “汊河经济开发区从一开始招商时，重点就是南京的企业。”汊河经济开发区办公室主任李正秋告诉记者，经过近几年的发展，汊河经济开发区里南京企业已经占到90%。“原来都是来安人到南京去打工，现在至少有2000名南京人在汊河工作，这在往年都是不敢想的。”

    一个模板的完美复制

    在滁州南谯区大王镇东侧，一片正在开发的农田里，一栋四层的白色小楼显得有些孤独。但小楼里却一片繁忙。一辆辆全国各地牌照的汽车来来往往。吸引他们的，显然不是这里的现状，而是未来将要建起的一座“新城”——苏滁现代产业园。

    5月初，当记者来到苏滁现代产业园时，工作人员王童和同事们正在接待浙江来的客商。谈起苏滁现代产业园的诞生，王童最为熟悉。“当滁州成为皖江城市带承接产业转移的第一站时，我们在上海、苏州等地召开了推介会。”滁州最大的优势是地理位置。“首先滁州紧邻长三角。”王童说，特别是京沪高铁的开通，使得滁州到苏州最快只要1小时9分钟。从2011年3月苏州来考察，到2011年12月签订框架协议，苏滁现代产业园项目落户滁州仅用10个月的时间。

    “苏滁现代产业园将借鉴苏州工业园区开发建设的成功经验。”王童说，苏州工业园区经过17年的发展，已经成为国际一流的高科技园区。而规划总面积36平方公里的苏滁现代产业园已经向着这个目标进发。

    一个区域的融合之梦

    “滁州到上海只要1小时20分钟，到北京3个多小时，到省内京沪高铁沿线城市均不超过半个小时。”滁州市交通局相关负责人介绍说，高铁已经不仅是交通工具，还是一种经济发展方式，大量的人流、物流和资金流随着高铁纷至沓来。

    融入长三角，首先是和南京实现同城化。早在2004年，滁州就与南京签署了《经济与社会发展全面合作框架协议》，实现高层每年互访；2010年又签署“1+4”合作协议，掀起了新一轮滁宁深度合作的热潮。

    今年4月，滁州经济技术开发区正式升级为国家级开发区，滁州也走上了高端承接、组团转移、科学承接的新路径。开发区承接的外来项目中，来自长三角的占50%以上。京沪高铁的开通大大增加了滁州对长三角地区企业的吸引力。

    滁州在融入长三角的道路上，正大步向前。