2020年3月14日（周六），殷金宝会长主持召开了安徽省航运商会2020年第一次会长办公会议，17位副会长以上单位领导参会。商会名誉会长陈玉宝、顾问陈友生参加了会议。会议学习了省工商联关于转发中华全国工商联《关于积极发挥各级工商联作用支持民营企业复工复产的通知》；殷会长代表安徽光彩事业促进会向17个捐赠单位和个人颁发了捐赠证书。

商会秘书长向与会人员详细介绍了《组建安徽航运集团船舶营运中心的方案》的起草背景和方案的篇章结构、主要章节，并分析了安徽周边的江苏、浙江、上海等省市水运运用各自的优势，打造了各自的品牌，而安徽水运已下滑到长三角区域的边沿，同时也有着很大市场潜能，必须紧紧抓住。我们要充分运用安徽独有的资源优势、规模优势、品牌优势，与省港航集团密切合作，组建安徽港航集团船舶营运中心，共同搭建一个平台、构建一个中心、依据三个层面、通过四个阶段、处理好五大关系，引领新技术、奋起直追，才能开创安徽航运新局面。

会议围绕《组建安徽航运集团船舶营运中心的方案》展开了热烈的讨论与深入的探索。大家分析了长江航运体制改革40年以来的运行轨迹，认为当前长江水运是完全放开的市场，航方始终处于产业利益链的低端，没有形成规范市场运行机制，缺少具有话语权的规模航企；缺乏类似京东、淘宝这样的功能强大的网络平台，航运市场信息、货主信息、货源信息、船舶信息等均为碎片式存在，船舶呈无序流动状态，运力资源没有得到有效的整合。大家一致认为：改革四十多年来市场化运行机制不可逆转，面对恶性竞争的长江水运行业，港航联合十分必要、势在必然。《组建船舶营运中心方案》充分体现创新思维，走他人没有走过的路，方向正确，方案具有可操作性，大家一致表示支持组建船舶运营中心，如果船舶营运中心这个项目能够实现，在长江水运可能起到示范引领作用，对此大家充满着信心和期待。

会议围绕着组建船舶运营中心的具体操作，展开了热烈的讨论和深入的探讨。大家清晰地感受到省港航集团迟早要走港口营运中心+船舶营运中心这条路。将来的水路物流就是大港口、大航运、大货主彼此配合相互渗透的格局，我们商会要将会员企业在运力、管理、专业技术人员的优势与港航集团的品牌、规模、规范进行有机的架接，形成国有与民营相结合的混合经济模式，安徽航运一定能够走出一条高端发展之路。

谈到商会应该如何干时，大家纷纷献计献策，各自从不同的角度对股权结构、合作方式、市场经营、生产管理、搭建平台等多方面提建议、出良策。大家一致表示将不惜一切余力做好此项工作，为安徽航运的振兴作出应有的贡献。

会上，商会名誉会长陈玉宝和原芜湖海事局长商会顾问陈友生分别进行讲话，他们介绍了组建省港航集团船舶营运中心的背景，分析了航运发展趋势，要求商会要站在全国水运大视野、大水运、大物流的高度来看组建船舶营运中心意义，实践证明，单靠船公司做大做强是不可能的，要引进新技能、管理新理念改进我们现有的经营生产模式，使得安徽航运走向高质发展之路。这次会长办公会议内容很丰富，讨论很扣题，发言很务实，建议很中肯，会议开的紧凑、有效。