据了解，截至目前，合肥市共推广新能源汽车2018辆，其中新能源客车433辆，在合肥市市区14条公交线路上运营总里程达1200万公里，单车平均百公里耗电110度。2018辆新能源汽车总行驶里程约2000万公里，共节省燃油约400万升，减少二氧化碳排放约1万吨。合肥市将试点示范与招商引资相互促进，引进美国华霆动力、盘式电机、安塞锂能、易威斯和神州巨电等公司，全市聚集新能源汽车产业链企业近30家，建成产能1000辆电动客车及2万辆电动轿车生产线。

    合肥市科技局有关部门负责人说，合肥市推广纯电动客车采用电池“融资租赁”模式，推广纯电动轿车采用“定向购买”、“整车租赁”模式，打开了纯电动客车、纯电动轿车推广难的局面。

    在降低研发成本上，合肥市与合肥工业大学合作成立新能源汽车研究院，支持企业在电机、电控方面掌握关键技术，降低成本。同悦2代电动车比1代车的配置提高、性能提升，整车售价降低10%左右，安凯公司研制出整车控制器等，电动客车裸车售价降低20%左右。购车价格的降低，让新能源汽车更能引起购车者的关注。

    合肥市科技局有关负责人表示，“十二五”期间，合肥市财税政策支持重点放在促进产业技术进步，引导相关企业、合肥新能源汽车研究院、安徽新能源汽车产业战略联盟加强技术研发与储备，提高自主研发能力，抢占技术制高点，建立新能源汽车关键零部件自主创新体系，突破核心技术，多渠道降低成本，推动合肥市新能源汽车产业迅速壮大。