4月26日，2021中国（安徽）科技创新成果转化交易会举行科技成果公开竞价会。

　　现场展示的合肥中科离子医学技术装备有限公司研制的超导质子旋转治疗室。

　　4月27日下午，合肥滨湖新区安徽创新馆，首届中国（安徽）科交会——新能源与智能网联汽车产业链创新链协同发展论坛举行，众多汽车制造业的专家共聚一堂，前瞻行业趋势，交流前沿技术，一同探讨汽车智能化之路及数字化导入汽车产业的现实路径，为安徽新能源与智能网联汽车产业发展把脉支招。

　　在科技创新助力产业发展的进程中，汽车产业在高科技和资本的双重加持下，电动化、智能化、网联化趋势锐不可当。其中，作为汽车产业与人工智能、大数据、物联网等新一代信息通讯技术深度融合的产物，新能源与智能网联汽车正处于技术快速引进、产业加速布局的关键阶段，成为加速产业深度变革的助推器，正在抢占未来产业发展的制高点。

　　近年来，我省高度重视并大力发展新能源与智能网联汽车产业，深入实施科技产业协同创新工程，贯通科技供给和产业需求，打通基础研究和应用研究，以产业链升级牵引核心技术攻关，全力支持相关汽车在整车集成、智能网联、动力电池、电池电机、新燃料电池等领域战略布局，努力培育世界级新能源和智能网联汽车产业集群。目前，全省已经形成了以合肥、芜湖为中心，以大众、蔚来、江淮、奇瑞、阳光电源、国轩高科等企业为代表的全产业链体系。

　　“合肥市利用多年来沉淀的新能源汽车产业优势，已经成长为新能源汽车产业的重镇，引领新能源与智能网联汽车产业发展的方向。”中科院合肥物质科学研究院院长刘建国介绍，依托雄厚的科研实力，中科院合肥研究院在自动驾驶、数据服务等方面都有布局。目前，中科院合肥技术创新工程院联合德国莱茵集团、安徽质检院，共同建设了新能源汽车安全产品测试验证中心，已经获得一期投资，将围绕新能源与智能网联汽车产业链提供数据和智能质检等一站式服务。

　　为解决城市交通拥堵，满足智能导航等需求，智能网联汽车具备复杂环境感知、智能化决策与控制功能，并能实现车内、车与车、车与环境间的信息交互。南京信息工程大学遥测院院长金双根认为：“依托3S技术，即全球导航卫星系统（GNSS）、地理信息系统（GIS）和遥感技术（RS），智能网联汽车能够建立空天地一体化的‘导航+遥感+通讯’体系，满足人们对定位精度和实时信息的需求。”

　　电气化、智能化、网络化和共享化已经成为汽车市场发展的新趋势，软件技术的进步将给汽车行业带来巨大变化，并全面推动新能源与智能网联汽车升级发展。华为智能汽车解决方案BU首席架构师李晓骏说：“未来，智能网联汽车的核心是软件，用户能够通过软件升级不断提高体验感，这就驱动汽车从一次开发到全生命周期进行持续优化。”

　　如今，汽车产业的传统属性正在被新能源、无人驾驶及其构建的智能网联汽车重新定义，其外延也在不断扩展。百度技术委员会理事长陈尚义认为，对自动驾驶而言，数据的重要性要高于新型石油。“目前，全国在业或存续的自动驾驶相关企业已达2934家。自动驾驶级别提升，对数据的需求量呈指数级增长；另一方面，自动驾驶商用落地加速，也需要大规模的真实路测支撑。”陈尚义说，当前，自动驾驶产业急需解决数据的获取、加工和应用等方面的多重挑战。