有轨电车线有望延至肥东

　　此前公布的老淮南线有轨电车线路一期工程设计方案显示，老淮南线西起北二环路，往东南方向延伸至钟油坊一线，穿越凤台路、临泉路、新蚌埠路、北一环、胜利路、长江东路、东一环、长江东大街、铜陵路、东二环、郎溪路等路口。

　　这次招募的“设计师”，除了要负责对老淮南线约12公里有轨电车线路进行概念性规划与城市设计，还需要对周边更大区域进行综合研究，研究范围包括北二环路至肥东高铁站，总长度约26公里的区域。

核心区要有“合肥味道”

　　记者在招标公告里看到，此次设计招标还对老淮南线周边城区风格进行了要求：要有更多的“合肥味道”。“规划设计方案要勾勒出沿线核心城区城市形象及特色，营造出有‘合肥味道’的城区。”合肥招投标中心相关负责人介绍，此次设计方案中，需要设计师对区域内道路交通规划与路网进行科学设计，同时对景观风貌、建筑密度、高度进行控制规划，甚至建筑的材质、色彩的运用都有要求。

　　另外，在形象定位的基础之上，“合肥味道”的区域人文特征也需要通过设计方案来展现。在空间景观方面要注重建筑物、构筑物、植物、水系、堆山、广场、步行街等要素的协调，体现合肥特色。

老合钢或成新“城市中心”

　　老淮南线有轨电车线路沿线不少地方是老城区，如何改造这些老城区，也成为未来“设计师”要面临的问题之一。

　　记者在招标文件中看到，合肥市希望能以老淮南线沿线重要节点为重点，形成新“城市中心”，要求“设计师”将标志性地段和重要节点建筑景观作为“重点”，从建筑风貌、城市外部空间、建筑高度等方面进行系统性设计，并对重要地段和景观节点进行深度设计，对城市夜景景观进行系统设计。

　　值得一提的是，老合钢区域、瑶海新中心区域(老火车站区域)成为建议选择的“重点”设计区域。这也意味着，未来这两个地方很可能成为新“城市中心”。(杨楠楠、王天昊)

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合肥将有更多有轨电车

　　老淮南线有轨电车一期工程全线共设车站19座，分别为北二环路站、凤台路站、临泉路站、新蚌埠路站、北一环路站、明光路站、胜利路站、长江东路站、东一环路站、铜陵路站、肥东路站、花冲路站、东二环路站、采石路站、郎溪路站、雨山路站、广德路站、龙岗路站、钟油坊站。工期计划为1年6个月，有可能会比地铁1号线更早实现运营。

　　除了老淮南线，未来合肥城区还有多段道路可能会出现有轨电车。记者了解到，目前相关部门正在开展有轨电车项目的规划。此前，中国北车建设工程有限责任公司相关人士曾透露，合肥市规划建设有轨电车线路109.7km。据了解，十八公里铁路专用线以及滨湖新区都有建有轨电车的打算，不过最后方案尚未确定。