为进一步占领市场，1月20日，嘀嘀打车与微信宣布将追加2亿补贴预算。1月21日下午，快的和支付宝钱包不甘示弱，联合宣布再投5亿元，“请全国人民免费打车”，争霸格局逐渐升级，愈演愈烈。

　　竞争

　　两大打车软件“烧钱”抢用户

　　俗话说“舍不得孩子套不着狼”，嘀嘀和快的可谓将此用得活灵活现。继2013年的烧钱PK抢占用户份额后，2014年伊始，嘀嘀和快的又依托各自背后的投资方腾讯、阿里巴巴围绕移动支付展开新一轮比拼，试图在手机APP打车这一新兴领域独占鳌头。

　　嘀嘀率先引爆移动支付领域的“烧钱”行动。据了解，前段时间，嘀嘀打车宣布，在1月10日至2月10日期间，乘客使用微信支付车费，每单可以减免10元车费；提供微信支付结账的司机,每单可以获得奖金10元，除此之外还有一万个免单机会。紧接着，1月20日，嘀嘀与微信又宣布将追加2亿补贴预算。

　　面对嘀嘀的大手笔，快的立马予以回应。1月20日，快的联合支付宝宣布，司机和乘客同样可分别获得每笔10元的奖励，每天2笔封顶。此外，每天还有10001个随机双向免单机会，免单金额无上限。

　　21日下午，快的打车和支付宝再度联合宣布对优惠政策加码，再投5亿元，“请全国人民免费打车”。根据新的奖励方案，只要乘客用支付宝钱包付打车款，乘客每单奖励10元，司机每单奖励15元。

　　这就意味着，对于嘀嘀、快的已经覆盖的城市居民而言，乘客如果每天上下班各打一次车，起步里程以内基本可以实现“不花钱”了。

　　 双赢

　　乘客免费打车的哥还有钱赚

　　“嘀嘀打车真好玩！再也不要站街招手了。从我家到大剧院21元，的哥教我二次叫车，两次免单20元，结果俺只花了一块零一分就到了～～～呼呼哈嘿！嘀嘀会不会玩坏掉？”合肥市民王女士日前在微博上发布的这条状态，代表了不少打车软件用户的心声。

　　和王女士一样，市民汪先生最近打车时都会征求司机意见，是否可以移动支付。“打了一次16块，就付了6块钱，还有次打车费十块，只付了一分钱。”有的师傅还没有开始用移动支付收钱，听汪先生一说，就决定试试看，“我现在都成了移动支付打车费的免费宣传员了，司机和乘客双赢，大家都乐意。”

　　为拼得更多用户，快的和嘀嘀都实行司机、乘客互惠政策，乘客打车使用移动支付付打车费，不仅可以获得10元打车补贴，还能给司机带来一笔奖励。其中嘀嘀每天限5单，每单给司机奖励10元，这样司机一天最多可以拿到50元奖励；快的每天限5单，只要接单就有5元奖励，另外集满5单，还能另外获得10元奖励，这样算来，按先前的10元奖励看，司机一天最多可能拿到65元奖励，可谓利人利己。

　　除此之外，乘客还可以给司机打分，嘀嘀采取“五颗星”模式，星数越多的司机可以优先接到机场等的优质单；快的则采取的是“好评、差评、违约”的模式，在月末时，公司会评出“抢单王”，按名次不等给出不同的奖品。